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    固體潤滑能讓汽車節油15%?

    2017-08-20 15:02:48

    特別說明:本文來源于中國環境報 作者:班健,只是從學術角度了解行業動態,無意抄襲。若有異議請來信告知(81887515@qq.com)我們將在第一時間刪除。由此帶來的不便,敬請諒解!


    “6·5”世界環境日之際,記者應邀參加了一個體驗活動,一天之內驅車兩次,繞北京六環跑一圈195公里,不同的是,下午出發前,給汽車添加了由山東高青縣萬眾科技有限公司與北京航空航天大學共同研發的“原子自組裝納米球固體潤滑劑”。記者駕駛的東風雪鐵龍賽納2.0,在勻速行駛的狀態下,上午195公里耗油10.8升;下午的數據為9.17升,節油15%。

    節油15%也是參加測試的20輛車的平均水平,通過對參加測試車輛的現場測試、經山東省高青縣公證處公證,車輛行駛全程195公里,平均節油率為15.5%,平均減排率為48.84%。

    原子納米球固體潤滑劑其核心技術是北京航空航天大學材料科學與工程學院院長、中科院院士張濤教授團隊研發的“非晶”技術。此項研究被美國科學家稱為是繼鋼鐵、晶體之后的又一次材料革命。原子納米球固體潤滑劑是“非晶”技術首次產業化應用。

    山東高青縣萬眾科技有限公司由退伍軍人宮志利創建。他說:“我在部隊期間,每天都與汽車打交道,大量的燃料耗費使我萌生了開發節油產品的愿望。退伍后,我成立了山東萬眾科技有限公司,致力于節能技術開發!

    2009年6月7日,原子自組裝納米球固體潤滑劑順利通過了專家組驗收:這個技術選取的添加劑為二十面體原子團簇結構的鋁基合金成分,具有高硬度、低楊氏模量和低表面能的特點,作為潤滑油添加劑可提高潤滑效果;精確控制添加劑的顆粒粒度,可在摩擦副表面吸附填充形成新的表面,產生自修復作用。

    據冶金工業信息標準研究院王俊海介紹,摩擦造成的機械磨損損失和油品消耗非常大,工業部門的能源中,約有1/3以各種形式消耗在摩擦上。對絕大多數機械設備來說,減少摩擦和磨損問題的主要手段是添加潤滑油。但是隨著核工業和航天技術的發展,特別是由于超高(低)溫、超高速、超高壓、超輻射、高真空以及特殊氣體環境的設計需要,使用固體潤滑成為大勢所趨。

    固體潤滑的優勢何在?中國汽車工業協會專家指導委員會原常務副主任榮惠康介紹說,這種潤滑劑可直接與潤滑油融合,在機械運行的高溫、高壓和摩擦力作用下,在潤滑表面形成一層特殊超低表面活性保護膜,提高潤滑性能5~6倍。同時,還可以降低發動機噪聲,增強發動機動力性能。

    首汽友聯出租汽車有限公司經理艾鴻鳴說,跟這個產品接觸很偶然,但兩個月試用下來,節油超過20%以上,節油效果確實很明顯。

    這樣的產品對有車族是個福音,記者了解到,高青縣上千輛公車將陸續利用保養時機,全部配備萬眾生產的固體潤滑劑。

    記者與一些出租車司機交流,他們聽說有能節油15%的產品,直說好,迅速算了筆賬,說一個月至少能節油500元,一年非?捎^。

    資料顯示,車輛添加了這種固體潤滑劑以后,按一年行駛2.5萬公里,百公里油耗8升,節油10%計算,則一年可節燃油180~200升;按照2009年中國機動車保有量1.8億輛計算,一年可以節約燃油324億升。

    中國環境報 記者 班健


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